Category: авиация

Верхний пост

Назрела необходимость в создании верхнего поста, ибо многое, происходящее в моем журнале и вне его, слишком часто стало приводить к недопониманию, отнимая мое и чужое время.
[Основное]
Это блог Надежды Поповой, автора цикла "Конгрегация". Если вы прочитали мои шЫдевры в Сети, и вам внезапно так понравилось, что у вас возникло желание вотпрямщас вознаградить аффтара за полученное удовольствие, круговая шапка с надписью "Фонд голодающих пейсателей" находится в профиле.

Если есть вопросы типа "когда продолжение" - вам сюда.

Если внезапно (зачем-то) захочется приобрести книгу в электронке "легально" - это (частично) можно сделать на Литресе. Хотя тексты есть в конгрегатской группе и доступны для свободного скачивания.



[Обо мне]
О разном - отдельными пунктами, дабы сразу расставить точки над "ё":
1. Я люблю, ценю и уважаю СССР, в котором родилась и выросла.
2. Я не испытываю симпатий к анархистам, антипрививочникам/гомеопатам/веганам, КОБовцам, расистам всех формаций, любителям хрустеть хранцусской булкой, сексистам, родноверам, равно как и к гражданам с ПГМ (не путать с христианами).
3. Я христианка. Внеконфессионал, но филокатолик. Правильность своего христианства оставляю за собой право не обсуждать, религиозных споров не веду.
4. Я против антитабачных законов, люблю фастфуд, колу и боевики.
5. Здесь только я знаю, что на самом деле я думаю. Без доказательства способностей к чтению мыслей мнение посторонних о моих мотивах и мнениях не принимаются.
6. Мою позицию по пиратско-антипиратской теме можно узнать, просмотрев посты по тегу "копиратство".
7. Я - гуманитарий. И за употребление этого слова в качестве синонима к слову "идиот" я баню.
8. За шутки на тему изнасилований и спичи в духе "самадуравиновата" в обсуждении соответствующих тем следует немедленный бан.
8.1. Да, я бешеная фемка. Ваще дикая, просто кошмар.


[Правила блога]
Правила общения, которые были подробно описаны тут раньше, после нескольких эксцессов меняются на одно, простое и понятное. Это МОЙ журнал, и у меня тут авторитаризм. И да, я люблю когда со мной соглашаются. А что, кто-то не любит?
Когда-то здесь было написано "баном пользуюсь редко". Когда-то давно. Когда я была белой, доброй и пушистой и все еще верила в человечество. Это намек, да. А вот это и это - без намеков.



[Френдполитика]Раньше френдполитики не было: бложег был маленький и малопосещаемый, но теперь, видимо, появилась необходимость и в ней.

Для начала: я не френжу ответно по умолчанию. Также не настаиваю на взаимности, когда френжу вас: я читаю только те блоги, которые мне интересны, и отфренживаю те, что мне не нравятся. Я не участвую во флэшмобах "а давайте дружно все перефрендимся".
 А вообще - я ужасно милое и доброе существо. Честно-честно.

Добро пожаловать.
                                       
promo congregatio march 17, 2025 09:00 221
Buy for 50 tokens
FAQ
По совету читателей и примеру некоторых авторов - решила соорудить такой вот постик с наиболее часто задаваемыми вопросами, дабы и ибо, так сказать. Повисит тут пока. В случае изменений (которые в ближайшее время вряд ли предвидятся) - буду вносить правки. А почему книги так странно изданы,…

Как правильно антипиариться

Помните пост в инстаграме клуба "Адмирал" о тренировке с котом Виктором? Нуивот.

Руководство «Аэрофлота» просило КХЛ удалить публикацию с котом Виктором из официального инстаграма лиги.

«Тренировка с котом Виктором могла бы пройти незаметно, если бы новость не перепостил к себе инстаграм КХЛ. Это очень не понравилось гендиру авиакомпании Виталию Савельеву, у которого давние партнерские отношения с главой КХЛ Дмитрием Чернышенко.

В итоге спустя несколько часов Чернышенко поступило несколько звонков от руководства «Аэрофлота». Представители авиаперевозчика просили убрать публикацию с котом и больше не педалировать эту тему. Удалять публикацию в КХЛ не стали


Но "не педалировать тему" согласились, как добавлено в заметке.
Мастер-класс "Как стать гондоном", бесплатно и без СМС...

Нечудо

Пилотам аварийного Airbus A321 "Уральских линий" во многом помогла кукуруза: скольжение по ней уменьшило риск пожара, заявил РИА Новости авиационный эксперт Вадим Лукашевич.

Так. Ну ладно. Действительно, удачно сложилось.

В условиях перегруза и отключенных на момент посадки двигателей пилоты сработали первоклассно, однако, по мнению эксперта, экипажу повезло, что за взлетно-посадочной полосой тянулись поля, а не жилая застройка или промышленные объекты.
"Самолет не успел набрать скорость, вышел на высоту 100-150 метров, а дальше шел по прямой. Он был залит топливом полностью. Они не перевернулись, не раскололись. Я считаю, что им повезло".


"Повезло". На одну короткую заметку это слово повторено два раза.

Я, конечно, понимаю, что это не "чудо на Гудзоне", но вот этот настойчивый упор на "повезло" с "кукуруза спасла самолет" в заголовке - как хотите, а выглядит как-то гаденько. Даже с оговоркой "сработали первоклассно". Потому что "повезло" - это когда пятихатку нашел в глухом лесу. Когда поскользнулся, но упал мимо лужи. Когда пришел в магазин, закупился - а у них сегодня акция "каждому тысячному покупателю всё бесплатно". Когда нашел в мусорке лотерейный билет - а он выигрышный, и у тебя бац, и трешка в центре. А когда ты сажаешь самолет на брюхо, даже в более удачных условиях, чем это могло бы быть, и все выживают - это значит, что на всю заметку должно быть четыре "первоклассно сработали" и одно "им повезло с кукурузой".

Пусть этот эксперт вместе с автором статьи сядет за штурвал и посадит такой же самолет на то же поле, блин. Ну а чо там - там же кукуруза, вот повезло так повезло.

Пардон, разбомбило.

Нужна помощь

Саша Герасимов
Друзья! Никогда о таком не прошу, но случилось кое-что неприятное, и мне очень нужна ваша помощь репостами.

Вчера (чт, 20 июня) днём, примерно в 13:30, я забыл рюкзак со своей фототехникой на багажной тележке на крытой парковке напротив Терминала D Международный аэропорт Шереметьево. Первый раз со мной такое – видимо, сказался восьмичасовой перелёт с Сахалина.

В рюкзаке (cалатовый Thule) был фотоаппарат, с которым мы вместе за пять лет были везде, от Мурманска до Камчатки, объективы к нему, дрон и ещё пара менее ценных личных вещей. Но главное, там был весь уникальный материал, который удалось снять на Сахалине! Все фотографии и видео из нашей экспедиции к японскому маяку Анива. Кадры, ради которых мы прошли пешком много километров.

Технику можно купить, но фотографии, видео и те моменты, которые удалось на них поймать, уже не вернуть.

Последний шанс* – соцсети. Я очень прошу всех вас сделать репост. Вдруг это сообщение прочитает тот самый человек, который взял рюкзак.

Пожалуйста, человек, верните хотя бы карты памяти из фотоаппарата и дрона. Это бесценные для меня кадры, а для вас – ничего не значащие фотографии. Будет дико обидно, если вы просто сдадите технику в ближайший ломбард, где весь материал бездушно отформатируют.

Связаться со мной можно любыми способами:

Вознаграждение за материалы гарантируется!
+79267249058

*В бюро находок аэропорта рюкзак никто не приносил, сотрудники парковки ничего не видели и не слышали, камер в той части парковки, к сожалению, нет.

:-/

Председатель Патриаршего совета по культуре митрополит Псковский и Порховский Тихон (Шевкунов) предложил переименовать аэропорт в Воронеже, потому что сейчас у него «слишком лихое название „Бесовец“». Однако стоит заметить, что «Бесовец» — это название аэропорта в столице Карелии —  Петрозаводске. Аэропорт получил такое название в честь деревни, на территории которой был возведен аэродром. А вот в Воронеже, о котором говорил митрополит Тихон, воздушная гавань сейчас называется «Чертовицкое».
Инициаторами проекта «Великие имена России» по переименованию аэропортов страны выступили Российское историческое общество, Общество русской словесности, Русское географическое общество и Российское военно-историческое общество. Общественная палата этот проект поддержала, выступив агрегатором всех инициатив.
/.../
Секретарь Общественной палаты РФ Валерий Фадеев сегодня заявил журналистам, что в России не хватает бережного отношения к истории, поэтому идея увековечить имена выдающихся русских деятелей науки, культуры и искусства в названиях аэропортов носит в себе образовательную миссию. По словам Фадеева, при выборе названий для воздушных гаваней стоит воздержаться от имен политиков XX века. «Получается, жители Ульяновска могут не рассчитывать, что их аэропорт будет назван в честь Владимира Ленина», — шутливо заметил Фадеев.
/.../
После таких слов в дискуссию вмешался митрополит Тихон, который заметил, что «россиян не стоит ограничивать в выборе». «Скажем, если жители Мурманска захотят, чтобы их аэропорт получил название в честь [последнего российского императора] Николая II, то какая в этом проблема?»
(источник)

Неловко выходит, да. Угораздило же этого Ульянова в том же веке родиться, а. Всю малину царю-батюшке портит. Дотянулся.

А вот ящетаю, надо идти дальше, взяться за ботанические справочники и переименовать чертополох, например. А еще запретить слова "чертоги", "черта" и черчение заодно, просто на всякий случай. Оно к черту отношения не имеет, конечно, но в таком деле полумеры - не наш путь. 

Сотников Сергей Михайлович

Поскольку это имя всплыло в обсуждении в предыдущем посте - подумала, что стоит сделать отдельный пост. Да, о нем уже говорили в новостях, но я вдруг узнала, что таки есть люди, которые об этом человеке не слышали и не знали. Так вот, пусть узнают.
===
Сергей Михайлович Сотников (род. 5 февраля 1958, Красный Ключ, Нуримановский район, Башкирская АССР) — начальник структурного подразделения «Вертолётная площадка Ижма» федерального государственного унитарного предприятия «Комиавиатранс». После окончания в 1978 году Егорьевского авиационного технического училища гражданской авиации, работал техником и начальником ГСМ в Печоре. После закрытия аэропорта «Ижма» Сергей Сотников в течение 12 лет по собственной инициативе сохранял взлётно-посадочную полосу в рабочем состоянии, что способствовало благополучной аварийной посадке самолёта Ту-154 7 сентября 2010 года.
===
И вот скажите мне, приверженцы "развитого капитализма", какой закон заставлял этого человека делать то, что он делал? Что было бы с ним, если б он подумал "коммунизм/социализм - фигня, время доказало, что они утопия"? Что было бы с людьми в этом самолете, если б однажды этот человек не решил "я должен поддерживать эту полосу в рабочем состоянии"? Что было бы, если б он подумал "альтруизм - это глупо"? Что было бы, если б он подумал "фу, мне же за это не платят"?..

Да, я знаю, что большинство прочитает этот пост и пожмет плечами. И подумает "да, спасибо, чувак был крут, молодец". И забудет о нем. И никогда не сделает ничего подобного... Но хотя бы меньшинство, а? Хотя бы что-нибудь. Хотя бы... Не знаю... Бутылку мимо урны не бросьте, а?..

Соблаговолил

«Если бы мы знали, что это был российский самолет, может быть, предупредили бы ​его иначе»

"Может быть".
Утилапушка. Вот спасибо-то, блять.

"Предупредили бы иначе".
То есть, ракета в хвост - это предупреждение?

ОК. Стало быть, и мы с нашими С-400 можем использовать ту же форму предупреждения?

Гениально

А вы знаете, почему ролевики не играют в... другие ролевые игры? Ну представьте себе: "Давай сыграем в стюардессу и пассажира!". За неделю в квартиру заезжает строяк, который из трех досок, нетканки и табурета воссоздает антураж самолета. Набираются люди на другие роли: плачущего ребенка играет пузатый, бородатый дядька, а капитана самолета ОБВМно кроссполит очкастая девочка. Далее все дружно придираются к неточностям костюма стюардессы. Потом всем скучно, и тогда на сцену выходит террорист, все дружно играют в боевку, а потом бухают и поют под гитару... Главным героям не до секса, они уставшие дрыхнут на кухне под столом. Зато бородатый дядька с очкастой девочкой точно переспят друг с другом.
==
Не моё

Злобное

Френд прислал сыль на обсуждение одной из книг на Флибе (как всегда и везде, комментирование книг одним только комментированием не ограничивается - всегда сползает в комментосрач). Речь идет о книге "Не надо переворачивать лодку!", которую я, честно говоря, не читала, и понятия не имею, о чем там речь. Но это в данном случае и неважно, потому что обсуждение, заинтересовавшее товарища (каковое обсуждение должно было, по его мнению, оказаться интересным мне, и таки оказалось) касается употребленного в книге термина.
А именно - "рули глубины".
Все бы ничего, но описываются в произведении летчики и самолеты.
А чтобы пояснить, в чем цимес ситуации, прилагаю некоторые комментарии.
Поехали.

Collapse )