Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Верхний пост

Назрела необходимость в создании верхнего поста, ибо многое, происходящее в моем журнале и вне его, слишком часто стало приводить к недопониманию, отнимая мое и чужое время.
[Основное]
Это блог Надежды Поповой, автора цикла "Конгрегация". Если вы прочитали мои шЫдевры в Сети, и вам внезапно так понравилось, что у вас возникло желание вотпрямщас вознаградить аффтара за полученное удовольствие, круговая шапка с надписью "Фонд голодающих пейсателей" находится в профиле.

Если есть вопросы типа "когда продолжение" - вам сюда.

Если внезапно (зачем-то) захочется приобрести книгу в электронке "легально" - это (частично) можно сделать на Литресе. Хотя тексты есть в конгрегатской группе и доступны для свободного скачивания.



[Обо мне]
О разном - отдельными пунктами, дабы сразу расставить точки над "ё":
1. Я люблю, ценю и уважаю СССР, в котором родилась и выросла.
2. Я не испытываю симпатий к анархистам, антипрививочникам/гомеопатам/веганам, КОБовцам, расистам всех формаций, любителям хрустеть хранцусской булкой, сексистам, родноверам, равно как и к гражданам с ПГМ (не путать с христианами).
3. Я христианка. Внеконфессионал, но филокатолик. Правильность своего христианства оставляю за собой право не обсуждать, религиозных споров не веду.
4. Я против антитабачных законов, люблю фастфуд, колу и боевики.
5. Здесь только я знаю, что на самом деле я думаю. Без доказательства способностей к чтению мыслей мнение посторонних о моих мотивах и мнениях не принимаются.
6. Мою позицию по пиратско-антипиратской теме можно узнать, просмотрев посты по тегу "копиратство".
7. Я - гуманитарий. И за употребление этого слова в качестве синонима к слову "идиот" я баню.
8. За шутки на тему изнасилований и спичи в духе "самадуравиновата" в обсуждении соответствующих тем следует немедленный бан.
8.1. Да, я бешеная фемка. Ваще дикая, просто кошмар.


[Правила блога]
Правила общения, которые были подробно описаны тут раньше, после нескольких эксцессов меняются на одно, простое и понятное. Это МОЙ журнал, и у меня тут авторитаризм. И да, я люблю когда со мной соглашаются. А что, кто-то не любит?
Когда-то здесь было написано "баном пользуюсь редко". Когда-то давно. Когда я была белой, доброй и пушистой и все еще верила в человечество. Это намек, да. А вот это и это - без намеков.



[Френдполитика]Раньше френдполитики не было: бложег был маленький и малопосещаемый, но теперь, видимо, появилась необходимость и в ней.

Для начала: я не френжу ответно по умолчанию. Также не настаиваю на взаимности, когда френжу вас: я читаю только те блоги, которые мне интересны, и отфренживаю те, что мне не нравятся. Я не участвую во флэшмобах "а давайте дружно все перефрендимся".
 А вообще - я ужасно милое и доброе существо. Честно-честно.

Добро пожаловать.
                                       
promo congregatio июнь 24, 22:42 1
Buy for 50 tokens
От членов конгрегатской группы в ВК поступило предложение начинать сбор на пятую книгу. Когда Геннадий сможет начать, я еще не знаю: сейчас он…

Автомобилизм

Какую интересную заметку подогнали интернеты... Заметка 1919 года. Читается все это сейчас, конечно, со странными чувствами... К вопросу обо всяких экспертных прогнозах, да.

* * * *

Автомобилизм — один из самых молодых факторов жизни: он едва может насчитывать 30—40 лет. Перед войной в России имелось 10—12 тыс. автомобилей, тогда как в Германии — 100 тыс., а в Америке свыше миллиона.

К счастью, для развития автомобилизма в России имеется целый ряд благоприятных условий, как нигде в мире. На первом месте стоит вопрос о топливе. В этом отношении мы богаче, чем другие страны Европы. Мы имеем колоссальные запасы бензина, который в керосиновом производстве является почти отбросом. Наряду с бензином мы имеем другой продукт для отопления двигателей, а именно спирт. При беспощадной борьбе с пьянством наша спиртовая промышленность, чтобы не погибнуть, должна искать новых путей применения своего продукта. Естественно, что автомобиль для неё явится крупным потребителем.

Второй вопрос — резина. Наши заводы, производящие грузошины и пневматики, хотя и немногочисленны, но настолько мощны, что уже до войны являлись серьёзными конкурентами на западном рынке.

До сих пор автомобилями нас снабжали Западная Европа и Америка. В дальнейшем этого быть не может. Европа в ближайшие годы должна залечить раны, нанесённые войной её хозяйству. Она едва сможет обслужить свои собственные потребности. Трудно рассчитывать и на Америку: за время войны, поддерживая своей промышленностью всю Европу, она настолько износилась, что после войны её усилия будут направлены на демобилизацию и обновление.

К тому же заграничные автомобили удовлетворяют условиям заграничной жизни, а не нашим. Если иностранный автомобиль ещё может удовлетворить наш город (на снимке показана американская модель компании «Митчелл»), то он совершенно непригоден для деревни. Будущность России, конечно, в деревне, а не в городе.

Боязнь перепроизводства автомобилей при наших пяти заводах (способных дать 15—20 тыс. машин в год) совершенно безосновательна. Покупная способность населения России в настоящее время так велика, что долго не может быть и речи о перепроизводстве.

Работа предстоит большая, но неизбежная. Если мы не сделаем её сами, то придут и сделают иностранцы.

«Техника», 1919 г.
(источник)

Неравнодушие

К моей рубрике "герои нашего времени". Мэш пишет:

Москвичка сообщила, что её насилуют и удерживают силой, через приложение "Яндекс.Такси". Пленницу спас самый обычный водитель.

Таких историй даже в кино не бывает. 49-летний Дмитрий Филин устроился подработать за баранкой во время кризиса. А вчера ему прилетел очень странный заказ — адрес в Троицке, сообщение в чате: "Здравствуйте, помогите мне". Таксист сперва даже не понял, о чём речь. Тут же ещё одно: "Меня насильно удерживают, насилуют, я не знаю, где я нахожусь".

Дима рванул на адрес, на месте оказалась обычная парковка "Леруа Мерлен". Но никакой девушки. Водитель решил не сдаваться — начал переписываться с заложницей — узнал все данные 26-летней Мариам и её номер мобильного. И наконец набрал копов. Филин передал всю собранную инфу диспетчерам по 112. И стал надеяться на лучшее.

И чудо случилось. Через какое-то время с мужчиной связалась полиция. И рассказала — девушку нашли, её держали в Ватутинках в строительном вагончике. Двое насильников задержаны, девушка в безопасности.


Вот он, таксист Дима. Который не махнул рукой, не развернулся и уехал, не сказал "да это не мое дело, в конце концов".



Ну и девушка молодец, сообразила. Мне б, наверное, в голову не пришло...
Да и менты молодцы. Не сказали "какая-то дура над тобой прикалывается, иди нафиг", а взяли в разработку, поехали, проверили, нашли. 

И последнее на сегодня

Название: Penny and Dime
Автор: Александр Лепехин
Размер: мини, 3774 слова
Пейринг/Персонажи: Мартин Бекер, Фрэнк Кастл
Категория: джен
Жанр: детектив, экшн, драма
Предупреждения: натуралистичные описания трупов и драк, ругань
Краткое содержание: в своем расследовании Мартин сталкивается с безжалостным и загадочным наемником
Примечание: кроссовер с The Punisher (TV series)
Текст: читать на author.today

Toyota создала летающую метлу...

...которая не летает.

Самым странным экспонатом Токийского автосалона стала летающая метла e-broom, представленная компанией Toyota. Она призвана показать городскую мобильность будущего.

По словам создателей, они вдохновлялись мётлами, которые использовали ведьмы в фантастических рассказах. О метле Toyota известно только то, что она оснащена электромотором. И, несмотря на статус «летающей», на ней закреплено колесо.

Презентация устройства тоже была странной. На сцене появился мужчина в костюме робота и проехал с метлой на роликах. В этот момент глава японской компании Акио Тойода рассказал ошарашенной публике, что e-broom пока не летает.
(источник)



Честно говоря, первым делом вспомнилось вот это...

Вот!

Принесло фейсбуком: "умные" лежачие полицейские, сглаживаются для машин, которые едут в пределах разрешенной скорости, а приподнимаются, только если автомобиль превысит лимит.

Замечательная штука. Жаль, в наших палестинах такого нет и точно еще долго не будет. Я не автомобилист, пользуюсь только такси, и то нечасто, но даже при таких нечастых поездках - как же бесят эти валики, а. И так по городу еле ползем, а перед лежачим приходится сбавлять скорость до совсем пешеходной, но даже при этом подбрасывает весьма ощутимо и неприятно. Каково так ездить тем, кто вынужден это делать каждый день - даже не представляю. 

Почему я не пользуюсь пешеходными переходами

Принесли в комменты. Это гениально, товарищи. Хотя и печально.

* * *
Marla & Singer

Почему я не делаю прививок, почему я не обращаюсь к врачам, почему мои дети веганы...
Ну или почему я не пользуюсь пешеходными переходами...
Почему я не пользуюсь пешеходным переходом и разрешающим сигналом светофора. Все мои знакомые им пользуются, они не задумываются о пользе и вреде пешеходного перехода и просто тупо шпарят по нему через дорогу.
Я тоже была такой. Совсем недавно. Как же я ошибалась! Когда я готовилась стать мамой, я впервые задумалась о том, так ли необходимы в нашей жизни переходы? И так ли опасны машины?... Я изучила статистику дорожных происшествий, море альтернативной информации и вот, что я вам скажу: я больше не пользуюсь переходами! Моему ребёнку год , и мы ни разу не переходили дорогу по зебре!
И мы живы!! Более того, я хочу сказать, мы точно опережаем по развитию наших сверстников, пользующихся зеброй: у нас крепкие ноги, ведь мы постоянно перебегаем перед носом машин, у нас крепкие нервы, по этой же причине, и главное!!! Мы не прикармливаем ГИБДД! Мы не спонсируем производителей светофоров и краски для полос разметки! Мы вступили в клуб ненавистников пешеходных переходов и будем отстаивать наши права. А вы...вы!! несчастные добропорядочные бараны!! Давайте, водите детей по этим губителям детского здоровья! соблюдайте правила и скоростной режим - нам же безопаснее!! Ведь, если подумать, а так ли опасны машины? Ну даже если вы попадёте под машину, скорее всего вы отделаетесь ссадинами и ушибами, а сколько плюсов! Вы точно больше никогда не будете так беспечны, вы станете поклонниками ЗОЖ и будете вихрем проноситься перед носом у водителей, потренируете регенерацию организма и прочее. Подумайте! Вы словно стадо баранов прётесь по этим жалким переходам, когда мир , вот он! рядом! Поверьте, если вы будете поклонником ЗОЖ, любая машина обогнёт вас, не причинив вреда! Любая! Что касается многотонных фур, которые, якобы, не могут затормозить сразу,
то я вообще сомневаюсь в их существовании.
У нас в центре города они не ездят, т.к. проезд запрещен! А значит, вы с ними никогда не встретитесь, ими лишь пугают доверчивых дурочек. Даже если предположить, что они существуют, и вы их даже встретите в центре города (это миф, поверьте!), но вдруг...- то они все равно не причинят вреда, т.к. на дороге в 98% случаев они просто стоят, ну не ездят они, а значит, вы можете только сами о них удариться и всё. Всё!! Все эти правила созданы для того, чтобы погубить наших детей, нашу свободу, наше национальное самосознание, а этим гаишникам только бы запретить переходить дорогу не по зебре. Бре-е-ед... Мамы, помните! Это нарушение наших прав и свободы. А потом, не зря же говорят продвинутые люди, в полосках зебры зашифровано число зверя 666... Девочки, как страшно! Берегите детей, не пользуйтесь зебрами и обязательно распространите эту информацию!!!

Лидия Станкевич

Что-то доброе из Думы